大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

“能够事业和家庭平衡，大货才是最大的幸福”，柳甄一直认为，事业和家庭是可以兼顾的。

2015年3月，车车股转系统发布了三板成指和三板做市指数，紫贝龙便是两大指数首批成分股公司之一。做市商退出做市，头被可能和中瀛鑫的经营不佳有很大关系，2016年上半年中瀛鑫营收仅516万元，同比下降85.35%，亏损740万元，同比下降202.05%。

根据读懂新三板研究中心的数据，削飞幸存150家公司中，已经有25家公司的做市商在退出，其中10家公司的做市商退出数量超过2家。截止2017年2月24日，司机刹车新三板1636家做市公司中，市值低于净资产的公司已经“扩容”到150家。但是从2015年4月之后，亲述股价便开始一路下滑，目前每股价格2.6元，市值仅剩2.34亿元，与最高点相比，市值减少了92.89%。

 明利股份2015年业绩是增长的，经历踩全年实现营收23.02亿元，盈利2.01亿元，同比分别增长44.63%和119.67%。1、大货亨达股份市净率0.2亨达股份(831687.OC)于2015年1月15日挂牌新三板，大货同年8月10日开始做市，做市首日开盘价为9.5元，如今股价1.71元，跌去了82%，目前市净率仅有0.2。

如果说业绩下滑股价跌到破净还容易理解，车车但读懂君感到奇怪的是，还有34家营收和盈利都在增长的公司也破净了。

比如目前市净率为0.86的中瀛鑫(831061.OC)，头被2015年营收6544.15万元，下降19.75%;盈利401.46万元，下降79.24%。有流通股的682企业中，削飞幸存“复活”企业营收中位数为6674.22万元，增长中位数为10.04%，净利润为568.45万元，增长中位数为42.69%。

而你要做的，司机刹车就是提前淘金“僵尸股”。值得一提的是，亲述住宿和餐饮业在新三板一直“混不开”。

3760只“僵尸股”中，经历踩净利润增长超过100%的企业最多，一共有1552家。在读懂君去年的统计中，大货住宿和餐饮业也是“僵尸”占比最大的行业，大货“僵尸”数量占该行业挂牌公司总数的23.08%，而今年占比增加了一倍多。